飛安

缺乏睡眠及睏睡情況將使人注意力降低、犯錯的機會增加，同時也降低犯錯後的補救能力，導致一些重大意外事故的發生，例如美國三哩島核外洩事故。這些意外事件引起科學家關注睡眠不足對注意力影響。

機師登記的駕駛艙時數或許只有兩個小時，任務乍聽之下很輕鬆，可是值勤說不定是從凌晨五點開始，總共長達十二個小時，其中大半都在航廈等待延誤、殺時間，能夠登記的卻只有頭尾兩個小時而已。

航空領域總是充滿了陰謀論和都市傳說，我聽得可多了。然而，最讓我錯愕的，莫過於關於自動駕駛的迷思與誇大不實的傳言：以為現代飛機是由電腦操控，機師在場只不過是當做緊要關頭時的備胎，諸如此類的想法。

這次華航機師的罷工事件，主要訴求就是「8小時以上飛時3人派遣，12小時以上飛時4人派遣」，各種人數到底差在哪裡？既然飛機都可以自動駕駛了，機師怎麼會累呢？

航空業界及機場近年加強措施以防範外部威脅，但有專家指業界面對的最大威脅其實來自內部。

達航指控這對夫妻不抱著孩子搭機，是違反聯邦法律，但美國航空管理局卻表示，年幼兒童最安全的地方，其實是坐在自己的座位上。

澳洲航空（Qantas）以自1951年以來「無死亡飛行紀錄」奪得最安全10大航空公司的榜首，而長榮航空第三度躋身「全球最安全航空公司」的行列。

據知情人士表示，凡是辱罵華人是豬、滾回中國、外來者，和威脅其他宗教或在社交媒體、報章刊登相關字眼，都可能觸犯相關法令。