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2018/06/26 | TIME
無人機已從「未來事物」,變成日常生活一部分
無論你喜不喜歡,我們頭上的天空將變得越來越擁擠、越來越繁忙。
2018/03/01 | FORTUNE
為何Amazon開始經營自己的貨運系統?
《華爾街日報》報導,亞馬遜正在籌畫商業取向的貨運服務,該服務將直接與UPS、FedEx,甚至美國郵政署競爭。
2018/02/20 | 周雪君
英國肯德基出了點狀況:沒有雞
英國肯德基因為沒有雞塊供應,全國900家餐廳,只有300多家維持有限度營業。
2017/07/27 | 精選書摘
現今的通勤與物流運輸量,如一日之內同建古夫金字塔、胡佛水壩與帝國大廈
你可能沒想過每天早上買的咖啡、穿的襪子,下班後買回家的狗糧與洗衣精,必須耗費數千個工時,以及運用耗資數十億美金的科技與基礎設施,還得仰賴無數無名英雄盡心盡力去打包、裝載、運送與追蹤物流。林林總總加起來,我們每日真正的通勤路程大約超過三百萬英里。
2017/07/16 | 財訊
馬雲:我們沒必要去衝擊所有行業,而是要去衝擊不思進取的體制
今年的網商大會絕對不是五年前的,大家千萬不要以為made in internet只是一個口號,重新思考你的物流體系、融資體系,如果你不重新思考改造自己,做得越好愈要反思,這次衝擊絕對不容小覷。
2017/03/05 | 精選書摘
肩負光棍節的鏢局:帝國跑道上的快遞員
看來自農村的四個農民,如何在互聯網時代促成電商巨浪的快遞中國。
2016/03/15 | Hardy Lee
網購已是許多人生活的一部份,在這裡卻是從頭開始:談緬甸電子商務的崛起
目前緬甸交通基礎設施嚴重不足,大部份時間花費在交通阻塞,現行線上商店主要以大城市仰光、瓦城為主要市場,送貨方式以仰光10公里以內免費貨送到府
2016/03/11 | GQ
從不浪費時間開會、45%西班牙生產⋯⋯Zara如何稱霸成衣王國?
讓我們來揭密Zara如何靠數字營運,以數字決定時尚,成功造就出擁有6746間分店的「快時尚」品牌。