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2019/02/08 | 港台電視31
《我的鐵道記憶》——沿著鐵軌走到一切的起源,尋找屬於台灣人民的鐵道記憶
台灣鐵道學者正在嘗試討論及思考在鐵道文化保存上,除了在「有形」如鐵道相關建築、火車本體的基礎上,如何同時把「無形」的技術、經驗,甚至記憶和情感一同保存下來。
2018/10/29 | 精選轉載
在準點與安全之間,德鐵、日鐵與台鐵如何拿捏分寸?
一般人對鐵路的想法,應該是「德鐵安全,台鐵準時,日鐵既安全又準時」,但實際的狀況,可能與你所想的很不一樣。
2018/10/26 | 羊正鈺
【台鐵翻車】普悠瑪司機聲明全文——兒女代父鞠躬道歉
普悠瑪意外發生後,尤姓司機員被指為「可能禍首」,手術後立即被檢方長時間偵訊,遭聲請羈押禁見,最後裁定50萬元交保後回到羅東聖母醫院休養。
2018/10/22 | 李秉芳
宜蘭火車出軌翻側:事故原因仍在調查,但司機曾回報「煞車力不足」
統計台鐵近年出軌事故,已是近2年多來第7次,包括今天與去年的普悠瑪號出軌,但今天發生在宜蘭蘇澳新馬站的普悠瑪事故,是這2年來死傷最慘重的一次。
2018/10/22 | 精選轉載
鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶
先說重點:從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是,鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。
2018/10/21 | 李秉芳
【更新】宜蘭列車出軌翻覆,至少18死168傷
計及今天與去年的普悠瑪號出軌,已是台鐵近近兩年多來第7次事故,今天發生在宜蘭蘇澳新馬站的普悠瑪事故,是兩年來死傷最慘重的一次。
2018/10/14 | 羊正鈺
【圖輯】高雄人等了10年的鐵路地下化通車:白雲般的新車站,舊軌道變成「市區彩帶」
高雄鐵路地下化經費約254億港幣,消除沿線共7處平交道及16處公路立體交叉的地下道及陸橋,大幅改善市區交通並減少事故,也將串聯鐵路兩側廊帶,縫合市區街廓。
2017/02/16 | 姜冠宇
別再相信過勞是「勤勞」︰我們應挺身捍衛合理的勞動條件
你懂得在職場適當捍衛自己健康嗎?你知道《勞基法》無法完全保障你的健康嗎?讓我們以一些近期醫學證據力最高的研究綜合分析,來了解目前的工作型態帶給我們的傷害,並由此提升廣大勞工的權利意識。