徐家健
發表文章數:48
香港亞太研究所經濟研究中心成員;美國克林信大學經濟系副教授及資訊經濟計劃附屬學者
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2017/07/31 | 徐家健
談談馬仔的藝術品基金
本文圍繞作者提出的兩大問題:一、作為另類投資(alternative investment)古董藝術品收藏真的有利可圖?二、以基金形式投資古董藝術品相比傳統實物買賣有甚麼好處?
2017/06/29 | 徐家健
與君交流:買新盤只是跟金管局對着幹
小友渾水是寫得之人,先問假如新盤兩年後大跌年輕上車客可以有幾慘?再問為甚麼買新盤是跟發展商對賭?都是值得思考的問題,我的答案卻稍為不同。首先完全同意他所講發展商借錢上車客是vendor financing,但車行借錢真上車客何嘗唔係vendor financing?至於車行算唔算同真上車客對賭,我認為不算,但我更認為答案不重要。
2017/06/15 | 徐家健
香港政府把「共享」看成「共同犯法」?
作者跟蹤了共享經濟兩年多,是第一個以合約理論分析共享經濟的人;本文再從合約理論的角度出發,討論兩個「共享不是請客吃飯」的問題。
2017/05/10 | 徐家健
張五常的半榻琴書
作者從分享張五常的書法乃至乾隆印章,藉簡單的經濟推測認為「落民間的乾隆印章可能遠超幾百」,亦建議在相關方面有興趣的朋友一讀《清宮田黃方印錄》。
2017/04/06 | 徐家健
積金局剛推出的「懶人基金」有幾醒?
作者稱呼William Sharpe提出的「Sharpe Index」為「醒目指數」,認為可援以思考積金局推出「預設投資」計劃的風險與回報。
2017/03/20 | 徐家健
破解陳茂波「電動車首次登記稅」攻略
之前「出爐」的財政預算案,就陳茂波提出「電動車首次登記稅」,作者從需求定律加以拆解當中的問題。
2017/03/20 | 徐家健
談Uber、塞車與移民
作者藉談論電動車、Uber、塞車等問題,寄望新一屆政府真正做到「實證為本,力求創新」,而不是「口講口賠,抱殘守缺」。
2017/02/18 | 徐家健
曾俊華辭職選特首,然後呢?
誰是下屆特首也意味誰人最可能擔任財政司司長,作為對可能出現香港財政出現「沒有曾俊華的梁振英路線」,有所憂慮。
2017/02/08 | 徐家健
同股不同權點解要新板?
作者分析港交所今年的工作計劃展望,提出市場在討論設新板為「同股不同權」開路之餘,也應該討論是否在創業板引入「同股不同權」。
2017/01/27 | 徐家健
送猴迎雞,回望政府退休保障、煙包警語諮詢有幾「雞」?
農曆新年快到,香港人迎接雞年的同時,作者特此回顧政府過去多個政策諮詢,批評政府水平之低,也可以「雞」來形容。
2017/01/26 | 徐家健
奧巴馬醫改給香港強積金對沖的啟示
作者引用經濟學家莫里根(Casey Mulligan)的理論,扼要分析美國奧巴馬醫改及香港強積金等問題。
2017/01/13 | 徐家健
在罵聲之中回應香港故宮作為「文化統戰」之說
關於西九故宮事件,作者傾向以文藝價值與經濟效益看待,而不同意簡單一句「文化統戰」徹底否定,也藉此分享一些歷史事例。
2017/01/13 | 徐家健
多謝蕭生——蕭若元「燈死」牛市周期?
作者借「牛市周期」談「牛肉市場」銷售的經濟周期,也藉此說明經濟學上的供求理論。
2016/12/30 | 徐家健
好一個35億的故宮館
西九文化管理局與故宮博物館合作一事,作者認為與其耗鉅資興建一個假的紫禁城,倒不如花錢收集有價值的文物收藏品來得更有意義。
2016/12/28 | 徐家健
競爭困境:民航何以前後受敵
作者從機票價格定位剖析相關的經濟學原理。
2016/12/28 | 徐家健
大型航空公司好特別的「飛行常客計劃」
隨著航空業務發展,大型公司更容易掌握顧客資訊,影響了一直以來的飛行里數積分計劃,作者就此分析箇中原因。
2016/12/20 | 徐家健
面對加息周期,調整港燈中電准許回報要思考甚麼?
作者分享加息周期下,政府同兩家電力公司商討利潤管制計劃應注意什麼。