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2018/09/28 | 精選轉載
心理學:為什麼人會自殺?
我們可能永遠不會明白為什麼一個人會自殺。某種程度上,我們必須適應沒有明確答案的不適感。......雖然無法給予明確的答案,但是可以幫助社會對想要自殺的人有多一些理解,並延伸討論這些觀點在在自殺防治上的應用。
2015/10/20 | 精選轉載
【插畫】兒子,我們去寵物店「買隻人類」當你的禮物吧
為什麼很多人在推廣「認養代替購買」?其實只要讓角色互換一下,很快就能懂了。
2015/12/06 | 精選轉載
詹宏志演講紀實之四:每個旅行我們都得自己走,沒人能夠回來告訴你前面是亮是暗
所以旅行其實是有傳承的,前人的行動激發了後人的想像,讀了前行者的書給了後來者一種心理上、時空連結上的安慰,當他們到了陌生之地、空谷之處,人家說這個路是沒法走的,勞倫斯卻會說:查爾士·道諦走過,為什麼不能呢。
2018/09/12 | 精選轉載
我在雷曼的最後日子——睇住佢點冧
雷曼兄弟倒閉十周年,作者當年為雷曼的員工,親身經歷了這家百年投行最後的日子。
2016/03/23 | 精選轉載
兩大黨政客都「不能說的秘密」:美國的社會福利為何會那麼差?
「最大的因素是錢:美國可以這麼有錢就是因為....美國目前是世界的霸主,可以當霸主的原因是武器跟軍人很多,而且也一直在研究新的武器。」
2016/01/27 | 精選轉載
被遺棄的店子與邊緣人
人們把痳瘋病人困在療養院裡,避免跟他們接觸,他們排擠了自己所以為的病毒,也不自覺地排擠了光線、樹影、紅豆、鳥語的質感,生活裡所有並非理所當然的美好。
2016/04/21 | 精選轉載
安裕的新聞工作 說明了何謂擔當
這種動力背後是新聞工作者的使命感:報紙的國際新聞是讀者通向世界的媒介,一個好的國際新聞從業員就是要邊做邊學,才對得起讀者的信任。
2018/10/22 | 精選轉載
鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶
先說重點:從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是,鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。
2018/09/27 | 精選轉載
英式過馬路(上):不像斑馬的斑馬線,正是減少交通意外的功臣
相較於對行人穿越有著極嚴謹的規範以及清楚的描述的英國,台灣沒有一個城市有完整的人行道體系,就連台北也只是及格邊緣,只剩下法律的效果而少了警示跟設計,但有多少意外,就是因為「不小心」而造成的呢?
2018/10/29 | 精選轉載
在準點與安全之間,德鐵、日鐵與台鐵如何拿捏分寸?
一般人對鐵路的想法,應該是「德鐵安全,台鐵準時,日鐵既安全又準時」,但實際的狀況,可能與你所想的很不一樣。
2018/09/16 | 精選轉載
京都縮減鬧區車道、拓寬人行道,結果交通反而更順暢
隨著京都鬧區四條通一改拓寬道路為增加行人徒步區的計畫。在市民反感中化為成功典範,我們該想想道路的縮減這種違反人民直覺的事情,是否反而能帶來吸引逛街人流、促進經濟效益的結果?
2016/04/08 | 精選轉載
從《十年》得獎的爭議談談「不成熟的藝術」
藝術,說到底,都是在乎一顆赤誠的心。如果有人挾著藝術之名,卻以「用了多少錢」、「是否合乎應有格式」或「政治因素」去評價一個藝術家,或一件作品,還真是非常好笑的事。
2016/11/10 | 精選轉載
【圖輯】特朗普當選,全球插畫家的各種崩潰:「真希望能馬上登陸月球看地球自我毀滅」
「特朗普當選美國總統了,如果可以我希望能立馬登上月球看著地球自我毀滅。」美國新總統出爐,看看這些國際上的插畫對於這個新聞有什麼反應?
2018/09/25 | 精選轉載
哲學系學生的獨白:哲學系到底在做什麼?
沒有標準答案可能反而是世間常態。而正是在這樣模糊的世界,對於哲學問題的思考,可能有助於對我們尋找方向提供一點幫助。
2018/08/29 | 精選轉載
獨自旅行不是超能力,只需要一點動機、勇氣和練習
沒有人天生就擅長獨行,它是一種習慣的培養和學習,剛開始時需要一些動力去推動,就如同學習其他新技能一樣。