白宮批中國「歐威爾式胡言亂語」,美國駐華大使館微博轉發「中文版」

白宮批中國「歐威爾式胡言亂語」,美國駐華大使館微博轉發「中文版」
Photo Credit:美國駐華大使館微博
我們想讓你知道的是

有網友支持、有網友反對,但更有人質疑,「為什麼新浪不敢封美國大使館的微博呢?」

中國民航局日前發出通知,要求美國航空公司更改網站上對台灣、香港及澳門的稱呼,美國白宮昨(6)日特別發表聲明,重批中國的要求是「歐威爾式的胡言亂語」(Orwellian nonsense)。而今(7)日下午,美國駐華大使館在新浪微博上發布相關聲明的中文全文,引起中國網民熱議。

截至7日下午6點半,短短數小時內,已有2.7萬多則留言、約2.7萬人按讚,不過轉發的次數沒有再增加,也無法點閱。

美國駐華大使館
Photo Credit:美國駐華大使館微博

美國駐中國大使館微博貼出白宮這篇聲明後,立即湧入不少中國網民議論。

綜合觀察,較多數仍附和中國官方立場,諸如「不願意做生意滾出吧,想做生意就遵守我們的法律」、「中國台灣、中國香港和中國澳門是世界主流共識,不是政治正確」、「這與言論自由無關,這是中國的法律」、「中美聯合公報請遵守」等語。

但質疑官方立場及反駁附和者的留言也不少。

有人表示「支持川普總統的思路,世界屬於人民不是某個政黨」、「全微博就你最硬」、「厲害了,特朗普」。也有網友質疑,「為啥新浪不敢封美國大使館的微博呢?」、「刪還是不刪,渣浪正在等上級的指示,非常焦灼。」

中國發出改名通知,30天內沒改善「移送法辦」

《外交政策》(Foreign Policy)雜誌4月底披露,中國民用航空總局致函美國聯合航空與美國航空,要求不得將台灣列為「國家」,否則將移交相關網路安全機構予以懲罰,引起非議。

華郵
Photo Credit: 華盛頓郵報螢幕截圖

昨日(美東時間5月5日),白宮主動以「中國的政治正確」為題發表聲明,強烈譴責中國要求多達36家外國航空公司不得將台灣標註為國家的行徑,是「歐威爾式的胡言亂語」(Orwellian nonsense)。

而白宮昨日大動作發聲明之後,《新華社》記者發現美國航空、聯合航空、澳洲航空這三家航空公司,在官網上將台灣列為「國家」,於是致電這三家公司的客服,提出質疑。

其中,美國航空客服人員表示無法回答這一問題;澳航駐北京機場辦公室工作人員表示,外國航空進入中國,必須遵守中國民航局和中國政府的相關規定,官網將港澳台列為國家這樣的「失誤」,「我們公司肯定會盡快糾正和改正的」。

不過,聯合航空的客服卻如此回應該名記者:

你要問我為什麼將台灣和中國分離,說實話我不確定,但是很多航空公司都是這樣做的,不只是航空公司,很多其他方面也是這樣將台灣和中國分離。我可以幫你核實問題,但我不保證可以解決。我們航空公司都是跟著政府的政策走,這不是我們能夠控制的,是由政府決定的。

關於國內航空受到中國民航局來函警告,澳洲外交部長畢曉普Julie Bishop)告訴《美聯社》,這類的壓力都是不恰當的。

私人公司選擇列出目的地是他們的事情」,畢曉普表示,不應該有來自政府的壓力,「無論是我們的還是其他國家的,都會威脅到企業的正常運營。」

一月開始,中國加強審查境內外資企業

2018年1月,萬豪酒店、達美航空、西班牙快時尚品牌ZARA、美國醫療集團美敦力(Medtronic)接連被點名,把西藏和香港、澳門、台灣列為「國家」。

中國《澎湃新聞》1月13日再點名24家外國航空公司,在官網的註冊會員訊息、意見與投訴等相關頁面,存在將香港、澳門、台灣與中國並列顯示在「國家」、「國籍」欄目的現象。

中國民用航空局隨即於1月13日對各外籍航空公司駐中國代表機構發布「關於要求外航立即開展網站等宣傳途徑自查的通知」。通知要求所有經營至中國航線的外國航空公司立即對自家官方網站、應用程式(app)及其他宣傳途徑開展自查。如存在上述情況,應立即採取措施加以整改。

緊接著,中國國家測繪地理信息局官網1月29日公布一批「損害國家領土主權、安全和利益」問題地圖。其中,日商無印良品贈閱的「2017年秋冬家具目錄冊」中插附的地圖無審圖號,存在錯繪國界線,漏繪釣魚台、赤尾嶼和南海諸島等重要島嶼,海南島與大陸不同色,台灣島註記錯誤等4項「嚴重錯誤」。

《中央社》報導,美國在台協會主席莫健(James Moriarty),日前在美國史丹佛大學演講時則指出,中國要求航空公司不得將台灣標註為國家,是幼稚行為,也是霸凌做法。莫健表示,北京企圖改變現狀,無助區域穩定,呼籲中方重啟有建設性的對話,避免升高緊張情勢。

中國施壓,各航空公司如何因應?

(中央社)事實上,全球各家航空公司在中國的壓力下,採取不同的應對方式,部分航空公司並未屈服,例如聯合航空,不過還是有些航空公司,做一些「技術性調整」。

目前美籍航空公司中只有聯合航空飛台灣,並在台灣設有分公司,2014年3月復飛台北-舊金山,每天一班。聯合航空網站上,台灣與中國都列在亞太區航點,台灣部分有英文版與繁體中文版,中國則是英文版與簡體中文版,標註沒有更動。

聯合航空
Photo Credit: 聯合航空網站

達美航空去年退出台灣市場,採取與華航共用班號方式,提供旅客到日本東京及韓國仁川轉機到美國。達美航空今年1月雖然曾經為在其官網上將西藏、台灣列為國家而公開致歉,但目前達美航空官網,飛行目的地「國家/地區」選項中,仍把中國與台灣分開標列。

達美航空
Photo Credit: 達美航空網站

另外包含澳航、馬來西亞航空(Malaysia Airlines)、土耳其航空(Turkish Airlines)、法國航空(Air France)等航空官網,介紹目的地的部分,在「國家/地區」欄位選項中,也都將台灣與中國分開標列。

不過,也有屈服於中國壓力,把台灣更名的案例,例如英國航空(British Airways)在官網上將台北與高雄等城市列屬於「台灣 - 中國」(Taiwan-China)。在選擇所在地的「國家/地區」欄位中,英航將台灣稱為「中國台灣」。

英國航空
Photo Credit: 英國航空網站

德國漢莎航空(Lufthansa)在官網訂票欄位的地點選項,也將台灣列為「中國台灣」(Taiwan, China)。

新聞來源:

核稿編輯:楊之瑜

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