羅馬路洞不是一天造成:一個月110個

羅馬路洞不是一天造成:一個月110個
photo credit: ANSA/MASSIMO PERCOSSI/AP/達志影像
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羅馬的路洞問題嚴重,當地甚至有app,專門指示哪裡有路洞。根據這個app的數據,過去7年,羅馬有1萬個路洞報告,有110個是上個月出現。

羅馬不是一天造成,也不是一天內弄到今日的田地。說的是當地惡名昭彰的路洞。

駕駛人士都憎恨路洞,一個不留神,嘭一聲車胎就報銷了。這些年來,路洞已經成了羅馬的尋常景象,一個路洞在不到1小時內,可以弄穿15輛車的車胎。但今年情況尤其惡劣。

市政府長期管理不善、官僚主義、腐敗,官僚主義、交通太繁忙是遠因,罕見的降雪和持續下雨是催化劑。當地甚至有人弄了個app,專門指示哪裡有路洞。根據這個app的數據,過去7年,羅馬有1萬個路洞報告,有110個是上個月出現。

部分路洞相當巨型,數日前就有人拍下當地路面突然出現一個約5米闊、66米深的路洞,兩輛車在路洞邊緣搖搖欲墜。

羅馬人早已慣於苦中作樂,有人會坐在積滿水的路洞旁邊扮釣魚——也許是好心提醒駕駛者。也有人在路洞前噴上大型警告字眼。的士司機載著遊客走一程有點像越野障礙賽或過山車,但放假就是心情好的遊人大多只是覺得這古城的道路竟是如此有趣。

有人在網上開了Facebook「領養路洞」(adopt a pothole)專頁。網民會製圖:在路洞躍出三文魚或鱷魚。

於2016年成為羅馬首位女市長的拉吉(Virginia Raggi)歸咎前朝辦事不力,現任基建部門負責人Margherita Gatta表示,世上很多城市都有很多路洞,不過作為首都就自然很易成為新聞材料。

拉吉在3月公布一項1700萬歐元(1.6億港元/6.1億台幣)的大型復修計畫「馬歇爾計畫」(Marshall Plan),目標是在1個月內復修5萬個路洞,又推出路洞復修機,聲稱每部機平均每日可修補150個路洞。

同時,會派員全面檢查羅馬的街道,找出有可能出現路洞的地方——當路面有少許塌陷或出現蜘蛛網狀的裂紋,就有可能會出現路洞。

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