為何Amazon開始經營自己的貨運系統?

為何Amazon開始經營自己的貨運系統?
PHOTO CREDIT: REUTERS/Mike Segar/達志影像
我們想讓你知道的是

《華爾街日報》報導,亞馬遜正在籌畫商業取向的貨運服務,該服務將直接與UPS、FedEx,甚至美國郵政署競爭。

文:CHRIS MORRIS
譯:王國仲

亞馬遜似乎正在準備另一場戰鬥。根據《華爾街日報》報導,亞馬遜正在籌畫商業取向的貨運服務,該服務將直接與UPS、FedEx,還有(沒那麼直接)美國郵政署競爭。

服務名稱是「和亞馬遜一起送貨(Shipping with Amazon)」,內容為從企業(由第三方銷售商開始推行)收取貨品,並把它們送到消費者手上。根據報導,亞馬遜的新服務會在未來幾周內,從洛杉磯開始起步並逐步擴展。這項消息讓UPS和FedEx的股價在星期五的早盤下跌。

UPS和亞馬遜有著長期合作關係,負責處理Amazon Prime的物流運輸。短期內,雙方的合作應該不會完全停擺,但長期發展的情況就沒有這麼明朗了。

亞馬遜官方人員在被《財富》雜誌(Fortune)詢問相關情形時沒有直接回應,不過他們表示:「我們不斷為了亞馬遜的客戶和各產業進行創新和實驗,致力於更快速、成本更低的物流選擇。」

不過,這項新嘗試可能是受到以下幾個因素驅動:

增加Amazon Prime會員及其福利

亞馬遜從自己的倉庫出貨時效率相當好,但當客戶從第三方訂購時,Amazon Prime的優勢(所選項目兩天內送達且免費)就顯得相當無用。藉由自己處理物流,理論上他們能加快交貨時間──並吸引更多用戶加入Amazon Prime。

他們還能自行追蹤物流,避免在客戶投訴「沒有收到商品」時被夾在中間的最壞情況。

更能自力更生

亞馬遜的產業鏈自成一個生態系,傑夫.貝佐斯(Jeff Bezos)和公司本身都想要在銷售的任何環節佔有一席之地。現在,他們卻無法自己掌握物流,這個最關鍵的部分之一。藉由把第三方合作夥伴(有時也包括第一方產品)的物流納入掌控之中,他們就不必擔心合作夥伴的服務出錯,也不用煩惱包裹有沒有被妥善照顧。

只要看看最近連續假期時,亞馬遜因為物流延遲有多困擾,就不難理解他們為什麼想找個替代方案。

降低成本、增加利潤

亞馬遜最近在物流方面有重大損失紀錄。去年,他們花費高達200億美元,只為了確保商品有確實送到消費者手上。藉由採取部分(或全部)內部措施,亞馬遜能更完整的控制並降低成本,如果無人機交貨能像他們想像中的順利普及就更棒了。

除此之外,物流業也充滿無限商機。UPS在這一季的營收就有188.3億美金。如果亞馬遜也能分到這塊大餅,對他們的營收報告會是一大利多。

© 2017 Time Inc. 版權所有。經Time Inc.授權翻譯並出版,嚴禁未經書面授權的任何形式與語言版本轉載。

責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航

或許你會想看
更多『評論』文章 更多『商業』文章 更多『FORTUNE』文章
Loader