空氣污染嚴重 意大利限制行車 德國建單車公路

空氣污染嚴重 意大利限制行車 德國建單車公路
受霧霾影響意大利米蘭城|Photo Credit: AP/達志影像
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空氣污染可引致嚴重疾病及死亡,近日意德兩國各推政策,希望能改善環境。意大利從限制行車、推廣公共交通著手,德國則建單車公路,以減少汽車用量。

文:劉澤謙

為應付嚴重空氣污染問題,意大利多個城市實施各種措施,包括限制行車、煙火表演及暖爐使用等,務求減輕影響。同樣受影響的德國,則興建單車高速公路,希望能減少汽車用量。

米蘭禁車輛日間進出 羅馬限制行車時間

米蘭市政府上週宣佈,12月28至30日期間,所有民用車輛在早上10時至下午4時不得進出米蘭市,違者最高會被罰款658歐元(約為5500港元),而米蘭市所在的倫巴底區亦禁止所有煙火表演。當局為鼓勵市民轉用公共交通工具,推出售價1.5歐元的「抗霧霾全日車票」,每張票可以使用一整天,居民可憑票乘搭各類公共交通工具。

意大利首都羅馬的做法則與北京相似,限制每日行車9小時、單雙號隔日行駛,是羅馬本月第3次採取這項措施,但排放較少的混合動力車輛則不受禁令限制。當地政府亦有推出類似「抗霧霾全日車票」的優惠,鼓勵市民轉用公共交通工具。

家用暖爐亦被指是空氣污染問題的元兇之一,因此羅馬市政府下令,所有暖爐不得調高於攝氏18度,每日運作時間不得超過8小時。惟根據美聯社報導,當地居民大多均無視有關法令。

除了上述主要城市外,小鎮聖維塔利亞諾亦下令,市民替火爐安裝過濾器前,不得使用傳統柴火爐煮食。氣象專家指,因為今年當地冬季較往年和暖及乾燥,加上過去50多日缺乏雨水,使今年意大利的空氣污染問題特別嚴重。截至上週,米蘭今年已有31天空氣污染水平超標。

當地政黨五星運動領袖比比・格雷洛(Beppe Grillo)早前就在其網誌上嘲諷意大利政府,指現時該國工業政策停留於19世紀,又暗示上年度意大利死亡人數上升,乃空氣污染所致。

意空氣污染致死人數 佔全歐洲17%

意大利是全歐其中一個最受空氣污染問題影響的國家,米蘭於2008年也曾成為全歐最受污染的城市。根據歐洲環境局今年的報告,在2012年意大利、保加利亞及波蘭的空氣中懸浮粒子含量均嚴重超標,可謂全歐空氣最受污染地區。

同一報告亦指,意大利在2012有84,400人死於空氣污染相關疾病,佔全歐死於空氣污染相關疾病的人口17%,是歐洲諸國當中最多人死於與空氣污染相關疾病的國家。然而意大利人口僅佔歐洲7%,可見問題之嚴重。

意國的PM2.5(即直徑小於2.5微米的細微顆粒)致死人數與德國並列榜首,達59,500人,佔全歐13.7%。臭氧及二氧化硫致死個案方面,意德兩國同樣高踞榜首,分別佔全歐19%及 28.8%。意國死於二氧化硫的人口更是次名的2倍,全歐每4個死於二氧化硫相關疾病的人當中,就有一個意大利人。

根據紐約時報,中國每年有160萬人因室外空氣污染而死,相當於每天4400人,而且中國每年有17%的死亡案例與空氣污染有關。單看死亡人數,中國有13億人口,名列前茅不足為奇。但如果比較人口比例,在中國死於空氣污染的人佔全國人口0.11%,而意國則佔0.13%人口,比中國還要高。

空氣污染引起多種疾病

歐洲環境局的報告同時指出,於2013年分別有9%及17%的歐洲城市人口,居於空氣中PM2.5及PM10濃度超標的地區,而全歐每年仍有40萬人死於空氣污染相關疾病。雖然主要空氣污染物排放量已較1990年水平明顯下跌,但空氣污染物之間的化學反應,令空氣中的懸浮粒子及臭氧含量跌勢緩慢。

空氣污染致病的原因眾多,哮喘或慢性呼吸系統疾病患者,如果接觸到空氣污染物會使病情加劇。一般市民長期接觸空氣污染物如PM2.5等,亦有機會引致哮喘、中風、肺癌及心肌梗死。PM2.5特別為人關注,乃因為人們一旦吸入這些微粒,它們能深入肺部並為血液吸收,導致不少健康問題。

二氧化氮會刺激呼吸道的黏膜,令支氣管過敏以及加劇哮喘病人對致敏原的反應。長期接觸二氧化氮會減弱肺部功能和降低呼吸系統的抵抗力;臭氧則會增加呼吸系統受感染的風險,或令已有呼吸系統疾病惡化。

德國參照丹麥荷蘭 建單車高速公路

與意國同樣受PM2.5困擾的德國,則選擇用另一種方法回應空氣污染問題。德國早前通過開放一條長約5公里、闊約4米的單車高速公路,並計劃於未來數年擴展至近100公里。公路將連接10個城市,包括杜伊斯堡、波琴等。而柏林市政府早前亦展開在該市興建單車高速公路的可行性研究,有關計劃將連接鄰近的采倫多夫區。

有關方案參照哥本哈根及阿姆斯特丹的單車路設計,兩國均被歐洲單車協會提名為全球「最單車友善的國家」。單在哥本哈根,就有長達454公里的單車徑,而丹麥人日常近2成的旅程都會以單車代步。

阿姆斯特丹則有63%的居民每天用單車代步。當地全市設有單車徑,並有專為單車而設的獨立交通燈系統。荷蘭當局將單車列為必修課,規定學校要有地方停泊單車,令逾6成12歲以下學童騎單車上學。兩國因空氣污染而死的個案,亦較其他發展程度相約的國家為低。

核稿編輯︰鄭家榆

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