孟加拉一輛「超速巴士」引發全城學生上街「接管交通」

孟加拉一輛「超速巴士」引發全城學生上街「接管交通」
Photo credit: Reuters / 達志影像
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暴力衝突發生後,4日深夜,孟加拉電信部門接獲政府的「指示」,將手機3G和4G網路服務關閉24小時。

7月29日開始,孟加拉首都達卡(Dhaka)因為一宗公車車禍事故,衍生持續一週的示威抗議,抗議者訴求政府管制混亂的交通,部分學生自發性組成「糾察隊」,代替執法效率不彰的交通警察上街盤查車輛。但抗議行動在4日升溫成暴力事件,至少100人受傷,其間政府更祭出「網路管制」等手段。目前孟加拉總理哈西娜(Sheikh Hasina)已現身表示,將逐步兌現對學生的承諾,但部分學生仍拒絕回到校園。

兩名大學生被撞死,航運部長又失言

木一事件起源於7月29日,孟加拉兩名大學生遭超速的私營公車撞死,引發達卡民眾對於交通的憤怒。《赫芬頓郵報》報導,長期以來,孟加拉交通混亂無序,路上充斥無照駕駛的司機、未經登記的車輛和超速公車,加上警察腐敗、幾乎沒有交通執法。因此孟加拉每年至少有1萬2,000人死於交通事故。

事件當天,航運部長沙賈汗可汗(Shajahan Khan)不當的發言,更引爆民眾怒火。《中央社》報導,當時沙賈汗可汗質疑,「為何民眾對於兩名孩童喪命如此憤怒,卻對前一天印度奪走33條人命的巴士車禍事故沒反應。」加上沙賈汗可汗運輸工會關係密切,這番言論猶如火上加油,雖然他事後隨即致歉,但大批民眾仍然在社群媒體要求他下台。

學生自發組成交通「糾察隊」,有的甚至只有13歲

《美國之音》報導,事故之後,上千名學生上街抗議,呼籲改善道路安全,學生的訴求包括,將29日的肇事者繩之以法,釋放抗議中被逮捕的學生,在學校附近設置天橋等。

其中,部分中學生身穿校服,從29日開始自發性聚集在達卡主要的十字路口,盤查來往車輛和巴士是否具有合格駕照,並檢查車輛狀況是否安全。有的學生藉由人牆隔出不同的車道,指揮小型車輛(自行車、機車)和汽四輪車輛(小客車、公車)分流,甚至隔出緊急通道,讓救護車等通行。根據《中央社》報導,響應活動的學生中,最年輕的只有13歲。

《紐約時報》訪問到一名剛高中畢業、參與活動的學生傑敏達里可汗(Tameem Dari Khan),他表示,「如果像我們這樣的孩子都可以在交通管理方面建立紀律,為什麼交通警察無法做到呢?」他補充,「這是因為他們收受賄賂,沒有把心思放在交通檢查上。」

示威活動變成暴力行動後,政府封鎖網路

由於示威活動不斷擴大。2日,孟加拉教育部長宣布中學停課,並向學生承諾,將考慮他們提出道路安全改革要求。

但4日開始,原本的和平示威逐漸升級成暴力事件。《紐約時報》和印度《第一郵報》報導,4日下午,社交媒體上開始流傳「抗議者被非法逮補」的謠言,數千名抗議者於是包圍執政黨「人民聯盟黨」(Chhatra League)的辦公室抗議,引發衝突,人民聯盟黨和警察機構都指控學生暴力攻擊。

5日,部分學生遭到戴頭盔的親政府份子攻擊,至少100名抗議者受傷。此外,包括《美聯社》記者在內至少兩組記者指控,親政府份子蓄意攻擊帶著攝錄影機的媒體。「人民聯盟」總書記奧巴杜爾奎德(Obaidul Quader)受訪時則否認對抗議者發動攻擊,並表示學生遭到反對派煽動,也說:「如果他們攻擊人民聯盟黨的辦公室,難道我們要親吻他們嗎?」

《中央社》報導,在達卡的吉加塔拉(Jigatala)地區,也有目擊者說,5日警方朝示威群眾發射橡皮子彈和催淚瓦斯。而警方否認對示威群眾發射橡皮子彈和催淚瓦斯。不過醫療人員表示,有數十人受傷,有些人情況嚴重,傷勢與橡皮子彈造成的傷口一致。

暴力衝突發生後,4日深夜,孟加拉電信部門將手機3G和4G網路服務關閉24小時,無法用手機連上網路的孟加拉網友紛紛在社群網站留言批評。孟加拉電信管理委員會(BTRC)主席哈克(Jahirul Haq)告訴《法新社》,他們接獲政府的「決定」,但未說明政府下了何種命令。一名匿名的資深電信官員說:「孟加拉電信管理委員會依政府命令降低網速。」

總理下令整合達卡公車,部分學生回到校園

《達卡論壇報》報導,5日,主管達卡南部市政的市長賽義德科孔(Sayeed Khokon)表示,已經接獲總理哈西娜的指示,將和地方政府及農村發展部協商,試圖將達卡私營的公車整合進達卡六大公車公司,並將目前混亂的路線進行整合,避免不同公司惡性競爭。

《第一郵報》報導,目前,部分學生也宣布將結束抗議,回到教室,港口城市吉大港(Chittagong)的抗議學生6日恢復上課後,當局也保證滿足他們的要求。《美國之音》則報導,有部分學生表示,在他們的要求被接受前,要繼續抗議。

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核稿編輯:羊正鈺

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